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很多现代救护人员都是的急救人员，是那些负责大型体育赛事、高速公路繁忙路段等高危场合的人员，他们可以进行高水平的急救治疗。他们在现场和途中的救援往往能挽救伤员的生命。他们接受过诊断病人受伤的训练，可以通过无线电提前传送数据，并建议医院准备哪些医护人员和技术人员，以及重庆救护车和相应的手术设备。救护车转运非急救的情况之下医院不可以出车很多的患者认为，这家医院没有办法治疗的情况下也就需要进行转院，那么也就可以让这个医院的救护车去进行转运转院处理，但是实际上医院会直接拒，因为在非急救的情况下，医院是不可以把救护车去进行出车处理的，如果强行出车也就会违背院前急救管理办法，这对于医院来说是可是一种处罚，所以他们是不会选择出车的。
救护车的转运费用一般涵盖了:医护人员、急救器材、车辆司机等几个方面，会根据最终的公里数收取一定的费用，距离越远所产生的费用相对而言也就多一些，呼吸机、担架、除颤器等等需要配置。
徒手心肺复苏术（CPR）徒手心肺复苏术是一种抢救技术，它不是医护人员的专利，它是广大群众应该了解和把握的一种急救术。徒手心肺复苏术不需要医疗器械。徒手心肺复苏术首要运用于猝死的患者。首要判定患者是不是猝死，包含俄然神志损失，颈动脉息动消失，自主呼吸中止，双侧瞳孔散大等等。体位:患者仰卧于地上或木板上，头上不垫枕头及其他物品，这是心肺复苏术的正确体位，假如患者俯卧，应将其翻转为仰卧位，方法要轻柔，要留意头颈部，必定不能用力过大。假如患者躺在松软的床上，背部要垫上木板。
时间、速度与生命紧密相连。每次救护车发车都是一 场无法预知未来的出发。每次停车都注定要面对下一 次焦急的等待。快，能否再快一些。一辆辆救护车装载的除了生老病死还有世间百态。一 辆救护车上基本的人员配置至少有医生、司机、担 架员构成一个急救小组。把濒临死亡、危重的病人救回来，很有成就感、自豪。救护车上的工作人员是十二小时夜班，十二小时白班。 中间隔着一天或两天休息。十个有九个有胃病，七点 吃的早饭常常忙到一点多没吃午饭。